哪个学校的本科交通运输类专业招文科生啊？

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本文目录一览：

• 1、哪个学校的本科交通运输类专业招文科生啊？
• 2、什么大学才有物流专业
• 3、长安大学汽车学院的历史沿革

哪个学校的本科交通运输类专业招文科生啊？

你说的交通运输工程专业属于工科专业，没有见过哪个大学在文科生中招生，况且这一专业的方向大多在机场建设、轨道交通、交通运输设计规划等方面，与你说的在车站搞管理根本不沾边。要在车站上班，最对口的专业就是交通大学、长安大学等与铁路公路有关的大学开设的物流工程、物流管理等专业。人流、货物流等实物的运输等都属于物流管理这个范畴。但这两个专业也没见哪个大学招收文科生。你最好学一个公共事务管理专业，这个专业招收文科生，在车站也用得上。以上所言，仅供参考。

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什么大学才有物流专业

北京
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[比较]首都经济贸易大学 [比较]北京物资学院 北京科技大学
天津
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上海
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重庆
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河北
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河南
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山东
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山西
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安徽
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江西
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江苏
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浙江
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湖北
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湖南
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广东
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云南
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贵州
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四川
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陕西
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黑龙江
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吉林
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辽宁
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内蒙古
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福建
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甘肃
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港澳台
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同时在介绍你几个好学校：
1、北京科技大学
【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。
【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。
2、大连海事大学
【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。
1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。
【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。
3、北京交通大学
【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。
【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。
4、对外经济贸易大学
【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。
【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。
5、本┕ど檀笱?nbsp;
【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。
【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。
6、北京物资学院
【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。
作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。
【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。
7、上海交通大学
【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。
【毕业生去向】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。
8、清华大学
【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。
美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。
【毕业生走向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。

1
北京交通大学
A+

2
华中科技大学
A+

3
大连理工大学
A+

4
浙江工商大学
A+

5
中山大学
A+
中国高校物流专业本科排名后50名清单如下:

B类（30个）：山西财经大学、广东商学院、杭州电子科技大学、福州大学、贵州财经大学、上海交通大学、天津师范大学、重庆工商大学、吉林农业科技学院、浙江万里学院、中央财经大学、浙江财经大学、河南工业大学、郑州航空工业管理学院、江苏工业大学、内蒙古财经大学、山东财经大学、安徽工程科技学院、青岛理工大学、长春大学、兰州交通大学、山东工商学院、集美大学、西南石油学院、攀枝花学院、华南师范学院、惠州学院、吉林建筑工程学院、湖南商学院、塔里木大学

C类（20个）：广东技术师范学院、大连轻工业学院、南京信息工程大学、成都信息工程学院、重庆工学院、广州大学、中国民用航空飞行学院、武汉科技学院、沈阳建筑大学、重庆交通学院、湖北汽车工业学院、淮阴工学院、湖北经济学院、上海水产大学、井冈山学院、唐山师范学院、黑龙江八一农垦大学、沈阳工程学院、上海商学院、上海第二工业大学

长安大学汽车学院的历史沿革

1951年西安汽车机械学校开始招收汽车运用与维修专业大、中专班。
1956年国家开始筹建北京公路学院，1958年筹建中的北京公路学院与西安汽车机械学校合并成立西安公路学院，同时设立西安公路学院汽车系，开始招收汽车运用与维修、筑路机械、机械制造等专业本科生。筑路机械专业1965年从汽车系分出成立了学校的筑路机械系（现为学校工程机械学院一部）。
受“文革”冲击，从1967年起，学校各系及专业停止招生。
1974年至1976年，汽车系汽车运用工程专业共招收工农兵学员三届。
1977年恢复高考制度，汽车运用工程专业即恢复招生，并于1978年开始招收机械制造、热加工、交通信号自动控制、交通运输管理、财会等本科专业学生。其中1981年交通运输管理、财会专业从汽车系分出成立了学校的管理系（现为学校经济管理学院）；1984年机械制造、热加工专业和交通信号自动控制专业从汽车系分出分别成立了学校的机械系（现为学校工程机械学院一部）和自控系（现为学校电控工程学院一部）；1987年当时的计算机室从汽车系分出成立了学校的计算中心（现为学校信息工程学院一部）。
1980年起在80级汽车运用工程专业的基础上设立汽车设计专门化，85年起正式设立汽车与拖拉机本科专业开始招生。
1983年起连续四年专门为国家民航系统培养了民航特种车辆专业四届本科生。
1985年起连续四年为全国交通和公安部门培养交通监理专业四届专科生。
1995年西安公路学院更名为西安公路交通大学后，1998年10月汽车系更名为汽车工程学院。
2000年4月西安公路交通大学与西安工程学院、西北建筑学院合并为长安大学，2000年12月汽车工程学院更名为汽车学院。
1992年起在90级汽车运用工程专业的基础上设立汽车贸易专门化，2001正式设立市场营销专业招生。
1999年正式设立道路交通事故防治工程专业招生。
2005年起汽车服务工程、物流工程、热能及动力工程专业正式设立并开始招生。
2007年，“汽车综合性能检测关键技术研究、系列产品开发及其产业化”获“国家科技进步二等奖”。

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